日前，据酒商网专员了解：五粮液集团的公车拍卖引起广泛关注，在4天时间里共拍出324台车辆，成交额超过3000万元，拍卖后五粮液只保留必需的生产用车、生活用车、*车和少数接待用车。外界对此事反应不一，中间定有可疑之处，质疑其背后的利益输送关系，变相搞核心福利者有之，还有人认为相比于五粮液每年数百亿的销售收入，通过公车改革节省下的区区金额微不足道，拍卖意义不大。

    对此，五粮液股份有限公司副总经理唐伯超坦言，拍卖公务车是为了响应中心厉行节约的号召，是一项改革之举，“改革难免有人说好说坏，要是别人说什么你都去在乎，那这改革就不要搞了。”据酒水资讯核心了解，下月五粮液还将启动第二轮公车拍卖，主要是针对子公司的高管公务用车。

    从古至今来看，顺应时代潮流的锐意改革，在批评声中坚持前行。上世纪八十年代，国家对白酒价格放开。1989年，五粮液率先提价至30多元，打破了固化的市场格局，但也因高价在当时引起争议。根据对社会和市场发展趋势的判断，五粮液不为所动，并在1994年、1998年连续两次提价，使五粮液的品牌价值扶摇直上，从此坐稳了“白酒大王”的行业地位。

    前行的不仅是五粮液，还有身处调整时期的整个白酒行业。今年以来，受到外部严峻市场环境的影响，很多白酒企业纷纷做出调整应对举措，力图更加贴近市场和消费者，于是我们看到了与传统截然不同的白酒文化诉求和产品形式，以及对网络酒商网、电商渠道、微信平台等的创新应用。这些尝试之举同样不乏负面评价：质疑“青春小酒”虚有其表，制造噱头；质疑电商渠道难有作为、前景渺茫。酒业调整变革的阻力不仅仅来自市场执行当中，实际证明当前的种种改革举措成效明显，为今后发展奠定了健康格局，更要习惯于扎实的积累和改进，具有非常重要的意义，这是进步的独一方向。

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